7.5kw 11kw 15kw PMSM Inverter VFD Untuk Motor Sinkron PMSM

Kontrol

Mode kontrol

Kontrol V/f

Kontrol vektor fluks tanpa sensor tanpa kartu PG (SVC)

Kontrol vektor fluks kecepatan sensor dengan kartu PG (VC)

Modus operasi

Kontrol kecepatan, Kontrol torsi (SVC dan VC)

Kisaran kecepatan

1:100 (V/f)

1:200 (SVC)

1:1000 (VC)

Akurasi kontrol kecepatan

±0,5% (V/f)

±0,2% (SVC)

±0,02% (VC)

Respon cepat

5Hz (V / f)

20Hz (SVC)

50Hz (VC)

rentang frekuensi

0,00～2000.00Hz(V/f)

0.00～200.00Hz(SVC)

0.00～400.00Hz(VC)

Resolusi frekuensi masukan

Pengaturan digital: 0,01 Hz

Pengaturan analog: frekuensi maksimum x 0,1%

Torsi startup

150%/0.5Hz(V/f)

180%/0,25Hz(SVC)

200%/0Hz(VC)

Akurasi kontrol torsi

SVC: dalam 5Hz10%, di atas 5Hz5%

VC:3,0%

kurva V/f

Jenis kurva V / f: garis lurus, multipoint, fungsi daya, pemisahan V / f;

Dukungan peningkatan torsi: Peningkatan torsi otomatis (pengaturan pabrik), peningkatan torsi manual

Jalan pemberian frekuensi

Mendukung percepatan dan perlambatan kurva linier dan S;

4 grup waktu akselerasi dan deselerasi, rentang pengaturan 0,00 detik ~ 60000 detik

Kontrol tegangan bus DC

Kontrol kios tegangan lebih: batasi pembangkit listrik motor dengan menyesuaikan frekuensi output untuk menghindari melewatkan kesalahan tegangan;

Kontrol kios undervoltage: mengontrol konsumsi daya motor dengan menyesuaikan frekuensi output untuk menghindari kegagalan yaw

Kontrol VdcMax: Batasi jumlah daya yang dihasilkan oleh motor dengan menyesuaikan frekuensi keluaran untuk menghindari trip tegangan berlebih;

Kontrol VdcMin: Kontrol konsumsi daya motor dengan menyesuaikan frekuensi output, untuk menghindari kesalahan tegangan rendah lompat

Frekuensi Karir

1kHz～12kHz (Bervariasi tergantung pada jenisnya)

Metode memulai

Mulai langsung (dapat ditumpangkan rem DC);pelacakan kecepatan mulai

Hentikan metode

Deselerasi berhenti (dapat ditumpangkan pengereman DC);bebas berhenti

Fungsi kontrol utama

Kontrol jog, kontrol droop, operasi hingga 16 kecepatan, penghindaran kecepatan berbahaya, operasi frekuensi ayunan, peralihan waktu akselerasi dan deselerasi, pemisahan VF, pengereman eksitasi berlebih, kontrol PID proses, fungsi tidur dan bangun, PLC sederhana bawaan logika, terminal Input dan output virtual, unit tunda built-in, unit perbandingan dan unit logika built-in, pencadangan dan pemulihan parameter, catatan kesalahan sempurna, reset kesalahan, dua kelompok parameter motor freeswitching, kabel output swap perangkat lunak, terminal ATAS / BAWAH

17 kelompok kontrol motor sinkron

P17.00

Mode identifikasi posisi awal

0: Pengujian denyut nadi

1: Injeksi frekuensi tinggi

1

★.

P17.01

Identifikasi posisi awal saat ini

50%～180%

100%

★.

P17.03

Definisi zona kecepatan rendah

0,1% ~ 60,0%

10,0%

★.

P17.07

Amplitudo injeksi frekuensi tinggi

5% ~ 50,0%

Untuk amplitudo injeksi sinyal frekuensi tinggi, semakin besar nilai yang ditetapkan, semakin tinggi akurasi identifikasi posisi, tetapi semakin besar kebisingan motor.Nilai yang ditetapkan harus sekecil mungkin ketika akurasi memenuhi persyaratan.

20,0%

☆

P17.11

Mode operasi dalam kecepatan rendah di SVC

0: cara biasa

1: Operasi injeksi frekuensi tinggi

0

★.

P17.12

Tidak ada arus beban dalam kecepatan rendah di SVC

0,0% 100,0%

20%

☆

P17.13

Tidak ada arus beban dalam kecepatan tinggi di SVC

0,0% 50,0%

2.0%

☆

P17.18

Kontrol MTPA

0: nonaktifkan

1: aktifkan

MTPA adalah kontrol rasio arus torsi maksimum.Mengaktifkan MTPA dapat mengurangi arus motor saat SVC dan VC berjalan di bawah beban.

0

☆

P17.19

Kontrol MTPA menyesuaikan waktu

Semakin kecil nilai yang ditetapkan, semakin cepat MTPA akan bertindak, itu akan menyebabkan osilasi saat ini jika nilai yang ditetapkan terlalu kecil

0,500

☆